**KSR ワイヤークラッチ仕様**

納車には別途諸費用（登録代行料・納車整備代・自賠責保険）がかかります。

KSR110は自動遠心クラッチなのでクラッチレバーがありません。

そうなんです！ＡＴ免許で乗る事の出来るノークラなのです！！

が！しか～し・・・スポーツ走行をすると半クラッチを使いたくなります。

**そこで**マニュアルクラッチ化してみました。

　今までは油圧式が主流でしたが・・・操作が軽く長時間でも疲れない、

転倒時のダメージが少ない、そして安価であるという点で現在はワイヤー式が

主流になりつつあります。